隨著國家對機械制造業的重視，重大裝備國產化進程的加快以及城市改造、場館建設等工程項目的開工，減速機市場前景看好，整個行業仍將保持快速發展態勢，大量的品牌和型號減速機不斷的進入市場。進口減速機需求增加，像BONFIGLIOLI邦飛利減速機,SITI減速機,MOTOVARIO摩多利減速機,齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機等意大利減速機的進入， 國產減速機不斷發展進步，深圳減速機廠家逢博發展興起。深圳減速機廠家給大家分享一下蝸輪減速機機體的總裝配。

    

    (1)將減速機箱體清洗十凈，然后將蝸桿組件裝入箱體中，蝸桿軸線的位置是由箱體安裝孔所確定的，調整軸承端蓋墊圈的厚度控制蝸桿軸向間隙。

    (2)將蝸輪組件裝入箱體中，蝸輪的中央對稱而應于蝸桿軸線重合，蝸輪中央而的位置通過改變軸承(微型軸承的型號用途)蓋墊圈厚度或其它力式進行調整。

    (3)齒側間隙檢查，用塞尺、鉛絲或鉛片檢查，鉛絲直徑小得小于最小側隙系數值的4倍。側隙的大小等于齒形兩側經過擠壓后鉛絲厚度之和。百分表測量齒側間隙，在蝸桿軸上固定帶量角器的刻度盤，把百分表測量抵在蝸輪齒而上，用手轉動蝸桿，在百分表針小動的條件下，用刻度盤相對于固定指針的最大空程角來判斷側隙的大小。

    ( 4)檢查齒面接觸率將蝸輪、蝸桿裝入箱體后，首先要用涂色法來檢查蝸桿與蝸輪的相互位置以及嚙合的接觸點。用紫色和紅鉛油或紅丹粉著色在蝸桿螺旋而上，給以輕微阻力，轉動蝸桿，根據蝸輪輪齒上的痕跡判斷嚙合質量。

    (5)試車 根據圖紙要求，空載試車兩小時后，負載試車，試車時減速機內注入潤滑油，工作時油溫度不能超過35度,軸承溫度不能超過40度。試車檢查齒而的粗糙度，有無拉傷現象，噪聲如何，傳動是臺平穩.有無漏油現象等等。直到達到技術要求，然后交檢、涂漆。

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