減速電機振動值講解
發(fā)布時間：2018/9/20 8:27:26 閱讀量：243
減速電機現在被廣泛應用在工廠和制造業(yè)的發(fā)展中，很多買家廠家對于減速電機的振動值存在疑惑，下面這篇文章主要為大家講解該設備振動值的知識，希望能給大家?guī)韼椭饔谩?/span>
對于減速電機安裝及其基座狀況，地腳結合面上下振動差值，均小于5μm，顯示無減速電機整體安裝不牢固情況，減速電機振動值較大，其高速軸水平最大振動值0.35mm，已大大超過0.08mm的標準值，需進行分析和處理。而測量減速電機基座水平方向明顯較高，且基座在垂直約400mm的上下距離內振值相差接近90μm，結合基座為20mm鋼板焊接構件，支撐筋板較少，以及減速電機1830Kg自重，工作轉速1480rpm的結構布置，剛度明顯偏弱。因此基座剛性不足為減速電機振動較大的主要原因，這也對振動組成中的一倍頻分量起了明顯的放大作用。
設備中的激振力有：電機傳遞扭矩產生的力；減速電機轉子殘余不平衡力；減速電機齒輪的嚙合作用力。而支撐系統的剛度，減速機轉軸存在有不平衡量和減速機基座剛度差有以下影響因素：減速電機各轉軸的支撐軸承；減速電機本體的安裝情況；減速電機支座剛度，對剛度有直接關系的是減速電機各轉軸的支撐軸承及其支座剛度狀況。
減小減速電機轉軸系統的不平衡力和加固減速機基座。檢修中，如若發(fā)現減速電機側靠背輪處有嚴重積煤現象，這是產生大不平衡量的要因，同時對減速電機基座進行了加筋板和混凝土澆筑加固，啟動后，減速電機各項振值小于0.06mm，達到消振目的。
減速電機的使用很廣泛，在各個行業(yè)都有應用，需要了解了產品的知識，才能真正的做到正確的使用產品，對于操作人員來說，必須真正做到產品的了解，才能以防出現操作的失誤，出現問題時才能應對。
