減速機在原動機和作業機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的效果，是一種相對精細的機械，運用它的意圖是下降轉速，增加轉矩。依照傳動級數不同可分為單級和多級減速機；依照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐－圓柱齒引輪減速機；依照傳動的安置形式又可分為展開式、分流式和同進軸式減速機。減速器是一種由關閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件，常用作原動件與作業機之間的減速傳動裝置。在原動機和作業機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的效果，在現代機械中應用極為廣泛。

油廠常用的減速機有：齒輪減速機、渦輪蝸桿減速機、齒輪和渦輪蝸桿組成的減速機、擺線針輪減速機等幾種。前三種類型的減速機傳動原理是運用齒數與轉速乘積線等的聯系，運用齒輪或渦輪的齒數多少來減速的（運用各級齒輪傳動過到降速的意圖。它是由各級齒輪副組成；比方小齒輪帶大齒輪就能到達必定的減速意圖。選用多級就能大大下降轉速。用于大扭矩低速的設備。巨細齒數比就是傳動比。）。擺線針輪減速機是一齒差行星式擺線傳動。

減速機的操作注意事項
1、在裝置時禁止錘擊：軸不能接受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓聯合件。
2、必定要裝置通氣帽，（排氣孔）最上部分的堵塞換成排氣螺塞，確保工作時氣體排出，否則內部氣體將損壞油封致使漏油。
3、第一次用工作300-400 小時要及時換油。一般情況下，對于長時間連續作業的減速機，按工作5000小時或每年一次更換新油，長時間停用的減速機，在從頭工作之前亦應更換新油。減速機應參加與本來商標相同的油，不得與不同商標的油相混用，商標相同而粘度不同的油答應混合運用。
4、工作要查看油封情況及減速箱溫度。作業中，當發現油溫溫升超越80℃或油池溫度超越100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止運用，查看原因，有必要排除故障，更換潤滑油后，方可持續工作。