減速機實際上是分許多種類的，減速機便是在其中的一款減速機。那麼，對比一般減速機，蝸輪蝸桿硬齒面減速機，旋輪線針減速機，減速機的優(yōu)勢以下：
一、減速比很大，能夠 完成運動的合成與溶解
要是挑選適度的減速機做為傳動齒輪的種類及配齒計劃方案，便可以用為數(shù)不多傳動齒輪而得到非常大的減速比。在僅做為傳送健身運動的大行星減速機傳動系統(tǒng)中，其減速比可做到好幾千。并且，大行星傳動齒輪在其減速比非常大時，依然可維持結構緊湊、品質小、體型小等特性，此外，它還能夠完成運動的合成與溶解及其完成各種各樣調速的繁雜的健身運動。所以說減速機有很多優(yōu)勢。
二、健身運動穩(wěn)定、耐沖擊和震動的工作能力較強
減速機因為選用了多個構造同樣的大行星輪，勻稱地遍布于管理中心輪的周邊，進而可使大行星輪與轉臂的性力互相均衡。同軸輸出降速另外，也使參加齒合的齒數(shù)增加，故大行星傳動齒輪的健身運動穩(wěn)定，抵御沖擊性和震動的工作能力較強，工作中較靠譜。
三、減速機傳動系統(tǒng)高效率
因為減速機齒輪傳動系統(tǒng)構造的對稱，即它具備多個均勻遍布的大行星輪，促使功效于管理中心輪和轉臂滾動軸承中的反沖力能相互之間均衡，進而有益于做到提升傳動系統(tǒng)高效率的功效。在傳動系統(tǒng)種類挑選適當、構造布局有效的狀況下，其高效率值達到0.97~0.99。
四、減速機體型小、品質小，結構緊湊，承載力大
因為減速機齒輪傳動系統(tǒng)構造具備輸出功率分離和各管理中心輪組成共中心線式的傳動系統(tǒng)及其有效地運用內齒合傳動齒輪副，因而可讓其構造十分緊湊型。再因為在管理中心輪的周邊勻稱地遍布著多個大行星輪來相互分攤荷載，進而促使每一個傳動齒輪所承擔的負載較小，并容許這種傳動齒輪選用較小的變位系數(shù)。
