斜齒輪蝸輪減速機(jī)是一種結(jié)構(gòu)緊湊、傳動比大，在必定條件下具有自鎖功用的傳動機(jī)械。并且裝置便利、結(jié)構(gòu)合理，得到越來越廣泛的運(yùn)用。它是在蝸輪蝸桿減速機(jī)輸入端加裝一個斜齒輪減速機(jī)，構(gòu)成的多級減速機(jī)可獲得非常低的輸出速度，比單級蝸輪減速機(jī)具有更高的功率，并且振動小、噪聲及能低。下面咱們一起來了解一下斜齒輪蝸輪減速機(jī)的一些常見問題，以便于我們更好的使用斜齒輪減速機(jī)。

    1.減速機(jī)發(fā)熱和漏油。

    為了提高功率，蝸輪減速機(jī)一般均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由所以滑動沖突傳動，工作中會發(fā)作較多的熱量，使減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)作差異，從而在各合作面構(gòu)成空隙，光滑油液由于溫度的升高變稀，易形成走漏。形成這種狀況的原因主要有四點，一是原料的搭配不合理;二是嚙合沖突面外表的質(zhì)量差;三是光滑油增加量的挑選不正確;四是裝置質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。

    2.蝸輪磨損。

    蝸輪一般選用錫青銅，配對的蝸桿資料用45鋼淬硬至HRC4555，或40Cr淬硬HRC5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度Ra0.8μm。減速機(jī)正常工作時磨損很慢，某些減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。如果磨損速度較快，就要考慮選型是否正確，是否超負(fù)荷工作，以及蝸輪蝸桿的原料、裝置質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等原因。

    3.傳動小斜齒輪磨損。

    一般發(fā)作在立式裝置的減速機(jī)上，主要與光滑油的增加量和油種類有關(guān)。立式裝置時，很簡單形成光滑油量缺乏，減速機(jī)中止工作時，電機(jī)和減速機(jī)間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)。減速機(jī)啟動時，齒輪由于得不到有用光滑導(dǎo)致機(jī)械磨損乃至損壞。

    4.蝸桿軸承損壞。

    發(fā)作毛病時，即便減速箱密封杰出，仍是常常發(fā)現(xiàn)減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于減速機(jī)在工作一段時間后，齒輪油溫度升高又冷卻后發(fā)作的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及裝置工藝密切相關(guān)。